山东日照单梁行车销售厂家生产的单梁行车因为操作简单，价格便宜，在各行业得到广泛应用，广泛应用于工矿企业、仓库等需要起吊重物的场所。下面厂家给客户分享1t单梁行车安装过程。
一）安装前的准备：
1、清除存放时的污物。
2、组织有关人员认真研究图纸，熟悉说明书。
3、在工地开箱后，根据装箱单清点零部件，并将结果记录在“设备档案卡”中。
（二）轨道的安装与检验：
轨道的安装须符合GB10183-88中规定的要求：
1、轨道跨度S的极限偏差ΔS＝±3.25mm
2、轨道顶面相对于理论高度的极限偏差为±10mm
3、两根轨道的高度差最大10mm，沿长度方向在垂直平面内的弯曲第2米测量长度内不得大于2mm。
4、在轨道的总长度内，侧向极限偏差为±10mm，沿长度方向在水平面内的弯曲，每2米测量长度内的极限偏差不得超过±1mm。
5、轨道接头处的间隔为1-2mm
6、接头处两轨道的横向位移或高低不平的误差均不得大于1mm
（三）吊装前的组装
1、将单梁行车运行机构的驱动装置安装在横梁上，用手扳动车轮看转动是否灵活。
2、将主、横梁用高强度螺栓连接。为更安全起见，允许a、b、c作断续施焊，但不宜焊的太满，以防变形。
3、将行程开关及开关箱等电器组装到横梁上，接通有关电器，调试。
（四）吊装前的复检：
1、跨度的极限偏差ΔS不得超过±2.5mm
2、上拱度ΔF＝11-14mm，且最大上拱度在跨中1.1米范围内。
3、主梁旁弯值≤5.5mm
4、桥架对角线差[S1－S2]≤5mm
（五）单梁行车的架设：
1、将桅杆设立在起重机主梁的中间，并略靠近较重主梁一侧，使起吊的起重机不会倾斜，且将电葫芦牢固地捆扎在主梁上同时起吊。
2、起吊时应保持稳定上升，不能任意摇摆，为使人能控制，可在行车两端分别栓上绳索。
3、利用卷扬机和桅杆，将绳索穿入吊装孔内起吊。
4、将单梁行车吊到适当高度，将操纵室用螺栓固定在连接架上和连接座上，然后按随机附图将连接座分别焊在主梁和横梁上。
5、将单梁行车吊至超过轨道时，拉动绳索扭转行车，并逐步下落使行车车轮槽对准轨道缓缓落下。
山东日照单梁行车销售公司基础设施齐全、设备优良、技术力量雄厚，管理体制完善，服务优良，深受用户好评，公司视产品质量为企业生命，十分注重产品的研发和创新，强化质量保障体系，加强质量检测，受到了广大用户的好评。
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